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制霸新能源中级轿车7款车型续航大比拼帝豪EV450完胜凤凰网汽车凤凰网1

日期:2018-12-21(原创文章,禁止转载)

也许现在我们的生活中,传统燃油车依然占据着大部分的市场份额,但你不可否认,这一现状正在悄悄发生改变…

近来新能源汽车产品大有扎堆上市的趋势,新能源汽车行业的发展已经进入快速增长的状态,根据中国汽车工业协会发布的统计数据来看,过去的2017年,中国新能源车总销量为77.7万辆,同比增长53%,2018年1、2月份国内新能源汽车产品的销量为7.5万辆,同比增长率高达200%,新能源汽车正式进入高速发展时期……

如果你还在认为新能源汽车外观过于平庸、续航里程短、充电麻烦、科技配备低端、可选择性少那你就大多特错了,近来上市的很多新能源汽车产品都颇具产品竞争力。

就拿刚刚上市的全新帝豪EV450来说,单是续航里程的表现就非常亮眼。上市之前,全新帝豪EV450首先来了个北京-泰山的续航挑战之旅,这也是国内纯电动汽车首次发起的,超过400公里全程不充电续航挑战活动。从泰山到北京全程418公里,而挑战车辆从北京出发,抵达泰山后最高剩余续航里程居然多达60公里,所以全新帝豪EV450的综合续航里程虽然标为400公里,但实际却可以跑到超过480公里,这个续航表现绝对可以在目前国内纯电动汽车当中称霸。150万销量的国民家轿帝豪在燃油车市场独霸一方,而基于帝豪平台精心打造这款纯电动精品新能源轿车——全新帝豪EV450将再次以领跑级的续航里程继续侵吞国内的新能源车市场。

用成绩说话,先挑战,后上市,全新帝豪EV450的这一举动也给了消费者极大的信心,新车共推出三款车型,厂商指导价21.83万元-23.83万元,补贴后的到手价为13.58万元-15.58万元。

有人会说,目前国内新能源汽车的可选范围比较广,众多的产品中,为什么我要选择帝豪EV450呢?罗列一下目前国内市场上主流的纯电动A级轿车,各方面数据进行对比后,我相信这个答案就显而易见了:

数据显示,目前市场上主流的新能源A级轿车当中,在差不多的空间表现,差不多的售价水平当中,帝豪EV450的续航里程表现最为优异。而我们知道,续航里程几乎是新能源汽车最核心的价值体现。那有什么理由花同样的钱,差不多的空间表现下,不选择续航里程更棒的帝豪EV450呢?

现如今的年轻一族对车辆颜值方面的要求颇高,很多年轻人甚至把颜值列为购买一辆车最重要的标准,帝豪EV450采用吉利全新家族化设计,大大提升了整车的格调与档次。新车的外观采用了封闭式的中网设计,造型更时尚、更有科技感,LED前大灯组也进行了重新设计,新的前大灯组功能性和整体感更强。新车的慢充和快充接口位于前后的翼子板上,车侧的铭牌还增加了450的标识凸显身份。车尾的“排气”果洛知名癫痫病专科医院和扩散器装饰使得整车更有运动感,更年轻。

基于GEELY3.0 设计理念的帝豪EV450内饰更显豪华感。在智能网联领域,帝豪EV450搭载了 “你好,帝豪”智能语音交互系统,可以实现全景语音、4G导航、音乐随点、天气播报等更实用的用车体验。新车的高科技配备方面也有很大提升,定速巡航、座椅加热、360度全景影像等功能悉数应用。

安全性能方面,新车严格按照欧洲碰撞标准设计,预碰撞可以达到C-NCAP五星碰撞标准,全方位给用白银哪治疗颞叶癫痫病户提供更舒心的安全保护。

帝豪EV450采用来自CATL的52kWh三元锂电池组,电池包能量密度高达142.07Wh/kg,这是目前同级纯电动汽车能量密度最高水平,也是吉利新能源在三电技术领域先进性的表现。新车综合工况续航里程超过400公里,在60km/h等速状态下,续航里程超过450公里,极大的缩减了新能源汽车出行的局限性,其完全拥有与国际顶级品牌车型相媲美的超长续航实力,帝豪EV450充电一次,足够满足整周通勤、周末远行的多元化出行需求。

充电方面,帝豪EV450 30分钟内就可以实现从30%到80%的高效充电,这个极速充电表现同样在目前纯电动领域可圈可点。而为了最大顺河区癫痫病的专科医院范围内给用户提供便利的充电体验,帝豪EV450为用户配备了5种充电模式,用户可以根据不同环境选择最方便的充电途径。帝豪EV450还兼具充放电功能和充电预约功能,车主可以自主设定车辆开始充电的时间,这样不仅可以合理安排充电时间,也可以实现错峰用电,节省用车成本。

除了续航里程提升、充电效率提速之外,帝豪EV450采用了ITCS2.0电池智能温控管理系统,它兼具高效充电、延长电池使用寿命、避免冬季衰减、自适应温控四大优势,进一步提升了电池的极寒极热温度适应能力,同时还能将邢台市哪有专治母猪疯医院电机舱,甚至驾驶舱的温度也调整到有利于提升电池效率的状态,大大保障了全地域、全天候的行驶能力,为用户打造最舒心的出行体验。

帝豪EV450采用高效的电驱电控系统,通过电池和整车轻量化构造、整车风阻和胎阻的集成优化带来电驱效率的大幅提升,从而使得百公里电耗量仅需13kW/h,核算下来每公里不到7分钱,大大降低了出行成本。新车还配备了先进的双模能量回收系统,还能依据不同需求调节旋钮强弱度,能量回收,进一步实现节约能效。

除此之外,此次吉利新能源还同时推出帝豪EV350车型供用户选择,官方指导价19.33万元、20.33万元,补贴后终端指导价为12.58万元、13.58万元。

?新能源汽车已经进入高速发展阶段,这对于汽车厂商来说,是机遇也是挑战,而新兴的中国新一代汽车产品主力消费群体是购车更理性的一代人,他们对于节能环保的意识更强,选车范围更开放,对新产品的接受能力更强。相信帝豪在领跑国内新能源汽车行业的同时,对未来新能源市场的把握也更牢靠。

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